VW- Transportschiffe mit weniger Emissionen dank Flüssig-Erdgas-Antrieb

Die beiden mit LNG-betriebenen Transportschiffe sind etwa 200 Meter lang und 36 Meter breit. Insgesamt haben rund 4.500 Fahrzeug auf ihnen Platz. Im Unterdeck ist ein Flüssig-Erdgas-Tank, der 3.000 Kubikmeter fasst. Sie haben damit vergleichbare Kapazitäten wie konventionell angetriebene Überseefrachtschiffe. Den Antrieb die beiden Fahrzeugtransporter übernehmen 12.600 kW starken Motoren, die MAN Diesel & Turbo entwickelt hat.

Rußpartikel minus 60%

Der Einsatz der LNG-betriebenen Autofrachter senkt den CO2-Ausstoß um bis zu 25%, die NOx-Emissionen um bis zu 30%, Rußpartikel um bis zu 60% und die SOx-Emissionen um bis zu 100%. Zusätzlich werden die Emissionen durch den Einsatz eines hochmodernen Dual Fuel-Schiffsmotors mit Direkteinspritzung sowie einer Abgasnachbehandlung reduziert.

Ab 2019 stellt die Volkswagen Konzernlogistik die zwei mit Flüssig-Erdgas-betriebene Transporschiffe von Siem Car Carriers AS in Dienst. Sie werden für den Fahrzeugtransport zwischen Europa und Nordamerika eingesetzt.

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